Verification: 424ddac4c9c290d4
12 октября 1941 года
Катастрофа в Чертаново
Гарнизон и аэродром Дубровицы
Памятник лётчикам в Чертаново. Фото: Heureux
К началу октября 1941г. стремительно наступавшие гитлеровские войска оказались в опасной близости от Москвы. 5 октября1941 г. Ставка получила сообщение авиаразведки, что по Варшавскому шоссе, не встречая сопротивления, к Москве несется 57-й мотомеханизированный корпус немцев. Командующий истребительной авиацией ПВО Московской зоны обороны полковник Сбытов получил задание: любой ценой задержать продвижение немцев. Была собрана ударная группа самолетов; в нее вошел и 173-й авиаполк скоростных бомбардировщиков, дислоцировавшийся на Дубровицком и Остафьевском аэродромах.
Ночью 12 октября комсомольский экипаж в составе командира Юрия Тихомирова, штурмана Алексея Ончурова, стрелка-радиста Павла Вороны получил приказ бомбить танки врага в районе Юхнова. Погода была нелетной, высота облачности 300 м, дождь со снегом, видимость ограничена.
Экипаж вылетел с аэродрома Дубровицы на бомбардировщике СБ-2.
Они должны были разбомбить немецкую колонну порывавшуюся к Москве в районе Юхнова. Комсомольцы точно вывели на цель свой самолет и разбомбили вражеские танки. От зенитного огня противника самолет сильно пострадал. Внутри кабины разорвался снаряд, осколками которого был убит штурман Алексей Ончуров. Тяжело раненный пилот Юрий Тихомиров сумел развернуть горящий самолет и над Варшавским шоссе повел его к аэродрому дислокации. Связь с экипажем прервалась после того, как стрелок-радист Павел Ворона сообщил, что самолет горит.
Самолёт был поврежден, штурман убит, пилот ранен. На земле его ждали на всех аэродомах - Дубровицы, Власьево, куда должен был перебазироваться полк, Остафьево... Горящий двухмоторный самолет дотянул до аэродрома Чертаново, но не смог приземлиться и в крутом пике врезался в землю.
Когда сбили пламя, обнаружили тела двух летчиков. Передняя кабина глубоко ушла в землю, и извлечь тело штурмана не смогли. По полетному заданию, найденному в планшете командира, тогда же установили состав и имена членов экипажа.
В 1968 г. во время массового жилищного строительства в Чертаново при прокладке кабеля между корпусами дома 10 на Кировоградской улице ковш экскаватора поднял из земли кусок обшивки самолета. Работы приостановили, к котловану съехались корреспонденты, представители штаба ВВС, музея Вооруженных Сил, партийных и советских органов. В земле обнаружили два авиадвигателя, искореженные винты, бортовые пулеметы, остатки оснащения кабины, проржавевшие патроны, снаряжение летчиков и останки одного из членов экипажа.
На месте гибели самолёта в 1970 году был установлен небольшой обелиск с именами героев, а 9 мая 1995 года был открыт мемориал памяти. На обелиске покореженный винт и поставленное вертикально крыло самолета, а рядом памятный знак с мемориальной доской, рассказывающей о героическом экипаже.
12.10.2019 Гарнизон
Фото и память от oakwings
Источники: munzuzino.ru
Ночью 12 октября комсомольский экипаж в составе командира Юрия Тихомирова, штурмана Алексея Ончурова, стрелка-радиста Павла Вороны получил приказ бомбить танки врага в районе Юхнова. Погода была нелетной, высота облачности 300 м, дождь со снегом, видимость ограничена.
Экипаж вылетел с аэродрома Дубровицы на бомбардировщике СБ-2.
Они должны были разбомбить немецкую колонну порывавшуюся к Москве в районе Юхнова. Комсомольцы точно вывели на цель свой самолет и разбомбили вражеские танки. От зенитного огня противника самолет сильно пострадал. Внутри кабины разорвался снаряд, осколками которого был убит штурман Алексей Ончуров. Тяжело раненный пилот Юрий Тихомиров сумел развернуть горящий самолет и над Варшавским шоссе повел его к аэродрому дислокации. Связь с экипажем прервалась после того, как стрелок-радист Павел Ворона сообщил, что самолет горит.
Самолёт был поврежден, штурман убит, пилот ранен. На земле его ждали на всех аэродомах - Дубровицы, Власьево, куда должен был перебазироваться полк, Остафьево... Горящий двухмоторный самолет дотянул до аэродрома Чертаново, но не смог приземлиться и в крутом пике врезался в землю.
Когда сбили пламя, обнаружили тела двух летчиков. Передняя кабина глубоко ушла в землю, и извлечь тело штурмана не смогли. По полетному заданию, найденному в планшете командира, тогда же установили состав и имена членов экипажа.
В 1968 г. во время массового жилищного строительства в Чертаново при прокладке кабеля между корпусами дома 10 на Кировоградской улице ковш экскаватора поднял из земли кусок обшивки самолета. Работы приостановили, к котловану съехались корреспонденты, представители штаба ВВС, музея Вооруженных Сил, партийных и советских органов. В земле обнаружили два авиадвигателя, искореженные винты, бортовые пулеметы, остатки оснащения кабины, проржавевшие патроны, снаряжение летчиков и останки одного из членов экипажа.
На месте гибели самолёта в 1970 году был установлен небольшой обелиск с именами героев, а 9 мая 1995 года был открыт мемориал памяти. На обелиске покореженный винт и поставленное вертикально крыло самолета, а рядом памятный знак с мемориальной доской, рассказывающей о героическом экипаже.
12.10.2019 Гарнизон
Фото и память от oakwings
Источники: munzuzino.ru
Copyright © 2019-2023 Усадьба Дубровицы. Музей, которого нет
При копировании материалов желательно ссылаться на проект. Авторы оставляют за собой право на изменение материалов в связи с появлением новых данных или для уточнения ранее размещенной информации.
Фото на сайте: Википедия, "Усадебный экспресс", pastvu.com, Госкаталог, из собраний музеев, архивов и библиотек, из личных архивов жителей поселка Дубровицы, участников сообществ поселка Дубровицы в социальных сетях. В случае возникновения претензий просьба связаться с нами по почте.
Все фотографии и репродукции используются в просветительских, образовательных и информационных целях. Права на фото принадлежат их авторам. Источник указан в случаях, когда его удается установить.
Ваши отзывы, пожелания, истории и ценные для музея находки присылайте "смотрителям музея" по почте. Нет почты? Тогда звоните.
